Como um marca, acreditamos que as comunidades se fortalecem ao trazer muitas vozes à mesa – e ao garantir que essas vozes sejam ouvidas. E numa indústria tradicionalmente dominada pelos homens, esperamos abrir as portas a um público mais diversificado e criar uma forte comunidade de ciclistas urbanos que seja aberto e acessível a pessoas de todas as raças, idades, identidades de gênero e orientações sexuais.
Como uma marca sediada em Los Angeles, nós aqui da Thousand estamos apaixonados pela nossa cidade e apaixonados por vê-la continuar a crescer e florescer. Somos apaixonados pela mobilidade urbana e queremos que Los Angeles, bem como cidades de todo o mundo, sejam mais acessíveis para os viajantes e para as pessoas que procuram deslocar-se sem carros. Conversamos com Areli Morales, uma ativista local e nativa de Los Angeles sobre seu trabalho para criar ruas mais seguras para os ciclistas e o futuro do deslocamento urbano no condado de Los Angeles.
MIL: Conte-nos sobre você.
ARELI MORALES: Sou um nativo de Los Angeles de primeira geração, criado em Venice Beach e agora moro em Long Beach. Cresci consciente do meio ambiente e passava os verões na minha casa ancestral de Oaxaca, no México, onde pegava táxis de bicicleta e levava minha própria sacola para o mercado. Em Veneza, cresci dependente de ônibus e andando de bicicleta com amigos e familiares. Nossas comunidades desinvestidas e ruas inseguras nos mantiveram nas ciclovias. Minha frustração com os ônibus pouco confiáveis me fez ir para o trabalho de bicicleta. A energia mágica dos passeios em festas e em grupo acabou me levando às ruas fora da bolha do oeste de Los Angeles. Depois de ver amigos daqueles passeios feridos, comecei a me voluntariar para criar mudanças. Isso me levou ao mundo sem fins lucrativos, trabalhando em projetos na CicLAvia, na People for Mobility Justice e, eventualmente, na Los Angeles County Bicycle Coalition. Agora estou trabalhando e sendo voluntário em ruas mais seguras e ativas, localmente em Long Beach e em todo o condado de Los Angeles. Eu escolho viver sem carros em um bairro onde se pode caminhar, famoso por não ter estacionamento, mas que fica perto do transporte público e tem infraestrutura para bicicletas de classe mundial.
T: Como é para você o futuro da condução/deslocamento urbano?
SOU: Para mim, o futuro da condução e do deslocamento urbano parece multimodal, com meios de transporte alternativos mais seguros, mais confiáveis e mais agradáveis. O futuro tem mais faixas exclusivas para ônibus, mais faixas exclusivas para bicicletas/mobilidade, mais áreas de descanso sombreadas, mais conexões ferroviárias, mais conexões para trilhas, mais centros para bicicletas, melhor espaço para bicicletas nos trens, calçadas mais largas e corredores patináveis. O deslocamento mais seguro também envolve desacelerar os veículos e proteger os espaços entre veículos particulares e humanos em diferentes meios de transporte não motorizados.
T: Quais são suas dicas para quem quer ficar sem carro em uma cidade grande?
SOU: Esteja preparado e seja otimista, lembre-se de quanto dinheiro você está economizando e quanto tempo está ganhando. Diversifique seu trajeto, desafie-se a percorrer todo o trajeto de bicicleta ou pegar um ônibus ou trem – quanto mais opções melhor. Se você levar sua bicicleta no transporte público, sempre trave a roda dianteira no quadro ou no trilho. Traga livros, fones de ouvido, baixe podcasts, baixe músicas, acompanhe e-mails, navegue nas redes sociais... a hora do ônibus/trem é a sua hora.
T: Quais são as suas recomendações para recursos ou grupos que defendem uma condução mais diversificada e inclusiva nos EUA?
SOU: Existem tantos grupos incríveis em todo o país e no mundo. Verifique a bicicleta!Bicicleta! International, a conferência itinerante liderada por voluntários da qual participo e ajudei a organizar. Para passeios mais diversificados e inclusivos, comece indo às Bike Co-ops locais. As cooperativas de voluntários são os pulmões do mundo das bicicletas e podem conectá-lo a grupos que trabalham em todos os níveis de questões relacionadas às bicicletas. Sempre verifique com as coalizões de bicicletas e grupos de justiça de mobilidade. A Liga dos Ciclistas Americanos possui uma lista abrangente de organizações sem fins lucrativos em todo o país. Minha principal recomendação para defender ruas seguras é familiarizar-se e ser amigável com as autoridades locais e líderes de transporte. Pela minha experiência, construir confiança e diálogo economizará anos de trabalho para vocês dois; muitas vezes, as boas intenções são confusas com falta de entendimento.
Neste mês de março, junte-se a nós na difusão do espírito de diversidade e inclusão. Eleve e celebre as mulheres em sua própria vida, compartilhando como elas são pioneiras na mudança e inspirando outras pessoas com #WomenOfThousand.